Ở tiết trước , chúng ta đã được tìm hiểu về động cơ đốt trong dùng cho ôtô. Vậy việc sử dụng động cơ đốt trong dùng cho xe máy có gì khác với động cơ đốt trong dùng cho ô tô?
Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên xe máy như thế nào? Đặc điểm của hệ thống truyền lực như thế nào?
Để trả lời được những câu hỏi trên, mời các em cùng tìm hiểu nội dung Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy sau đây nhé.
Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc
Có công suất nhỏ
Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung
Làm mát bằng không khí
Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh)
Động cơ đặt ở giữa xe
Động cơ đặt lệch về đuôi xe
a. Động cơ đặt ở giữa xe
Ưu điểm :
Khối lượng phân bố đều
Dễ làm mát động cơ
Khuyết điểm
Hệ thống truyền lực phức tạp (xích)
Nhiệt thải ( đối với người)
b. Động cơ đặt lệch về đuôi xe
Ưu điểm:
Hệ thống truyền lực gọn
Ít nhiệt
Khuyết điểm:
Khối lượng phân bố không đều
Khó làm mát động cơ
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy
Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.
Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.
Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích
Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng
Khi động cơ 1 làm việc, nếu li hợp 2 đóng thì momen sẽ truyền sang hộp số 3, qua xích 4 để truyền cho bánh xe chủ động.
Nêu đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy.
Đặc điểm:
Là động cơ xăng 2 và 4 kì cao tốc.
Có công suất nhỏ.
Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.
Thường làm mát bằng không khí.
Số lượng xi lanh ít.
Bố trí động cơ trên xe máy:
Đặt ở giữa xe.
Đặt lệch về đuôi xe.
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.
Đặc điểm:
Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.
Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.
Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích
Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng
Như tên tiêu đề của bài Động cơ đốt trong dùng cho xe máy, sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:
Đặc điểm và cách bố trí của động cơ đốt trong dùng cho xe máy.
Đặc điểm hệ thống truyền lực trên xe máy.
Nhận biết được các bộ phận của động cơ đốt trong dùng cho xe máy.
Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết.
Đặc điểm nào sau đây không phải của hệ thống truyền lực trên xe máy ?
Có bao nhiêu cách bố trí động cơ trên xe máy ?
Câu 3-5: Mời các em đăng nhập xem tiếp nội dung và thi thử Online để củng cố kiến thức về bài học này nhé!
Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 34để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.
Bài tập 1 trang 146 SGK Công nghệ 11
Bài tập 2 trang 146 SGK Công nghệ 11
Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ DapAnHay sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!
Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!
Đặc điểm nào sau đây không phải của hệ thống truyền lực trên xe máy ?
Có bao nhiêu cách bố trí động cơ trên xe máy ?
Ưu điểm của động cơ đặt ở giữa xe là :
Động cơ đặt lệch về đuôi xe có đặc điểm :
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy nào sau đây là đúng ?
Nêu đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.
Họ và tên
Tiêu đề câu hỏi
Nội dung câu hỏi
Câu trả lời của bạn
Vì: Xe máy là động cơ có công suất nhỏ, di chuyển với tốc độ cao nên làm mát bằng không khí dễ dàng và thuận tiện.
Câu trả lời của bạn
Số lượng xi lanh trên xe máy ít
Câu trả lời của bạn
Ưu điểm:
- Phân phối đều khối lượng
- Làm mát tốt
Câu trả lời của bạn
- Hệ thống truyền lực phức tạp
- Nhiệt thải ảnh hưởng tới người lái xe
Câu trả lời của bạn
Động cơ trên xe máy bố trí theo 2 cách:
+ Động cơ đặt ở giữa xe
+Động cơ đặt lệch về đuôi xe
Câu trả lời của bạn
Việc bố trí động cơ lệch về đuôi xe có nhược điểm:
- Phân bố khối lượng không đều
- Làm mát động cơ không tốt
Câu trả lời của bạn
Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay và tự động
A. 1,2,3,4,5
B. 1,4,3,2,5
C. 1,3,5,4,2
D. 1,2,5,4,3
Câu trả lời của bạn
Đấp án: B. 1,4,3,2,5
A. Hệ thống truyền lực phức tạp, nhiệt thải của động cơ không ảnh hưởng đến người lái
B. Phân bố đều khối lượng trên xe, động cơ được làm mát tốt khi xe hoạt động.
C. Phân bố khối lượng trên xe không đều, làm mát động cơ không tốt.
D. Hệ thống truyền lực gọn, nhiệt thải của động cơ không ảnh hưởng đến người lái.
Câu trả lời của bạn
Bố trí động cơ lệch về đuôi xe có ưu điểm hệ thống truyền lực gọn, nhiệt thải của động cơ không ảnh hưởng đến người lái.
Câu trả lời của bạn
Li hợp, hộp số, xích hoặc cac-đăng
Câu trả lời của bạn
- Ở giữa xe
- Lệch về phía đuôi xe
Câu trả lời của bạn
A. Xích
B. Xích và cácđăng
C. Trục cácđăng
D. Truyền lực chính
Câu trả lời của bạn
Khi bố trí động cơ lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục cácđăng
Đáp án: C
A.2
B. 3
C. 4
D. 5
Câu trả lời của bạn
Có 2 cách bố trí động cơ trên xe máy.
Đáp án: A
Câu trả lời của bạn
1. Động cơ
2. Li hợp
3. Hộp số
4. Xích
5. Bánh xe
Câu trả lời của bạn
Động cơ xe tay ga có bố trí ở giữa. Ví dụ: xe Mobylette
Câu trả lời của bạn
Động cơ đặt ở giữa thì truyền lực đến bánh xe bằng xích.
Câu trả lời của bạn
Động cơ, li hợp, hộp số được bố trí trong một vỏ chung.
Câu trả lời của bạn
Động cơ được bố trí lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh xe bằng trục các-đăng hoặc dây đai.
A. Là động cơ …….. 2 kì và 4 kì ………..
B. Có công suất ………
C. Li hợp và hộp số ……….. trong một ………….
D. Thường làm mát ……………..
Câu trả lời của bạn
A. .....xăng.......cao tốc
B. ..........nhỏ
C. ..........bố trí.........vỏ chung
D..........không khí
0 Bình luận
Để lại bình luận
Địa chỉ email của hạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *