Ở động cơ xăng, muốn động cơ hoạt động được thì ta cần phải cung cấp nhiên liệu điêzen cho động cơ. Để cung cấp nhiên liệu điêzen cho động cơ phải có hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen.
Bài học ngày hôm nay sẽ giúp các em hiểu rõ nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen .
Mời các em cùng tìm hiểu nội dung Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen
Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen
Bầu lọc nhiên liệu: loại bỏ các tạp chất ra khỏi nhiên liệu như cặn bẩn, nước,…
Bầu lọc nhiên liệu
1- Đầu ống vào;
2- Đầu ống ra;
3- Khoang phân phối;
4- Nút xả khí;
5- Thân bầu lọc;
6- Tấm phân phối;
7- Lưới lọc;
8- Cốc lọc;
9- Tấm ngăn khoang lắng;
10- Nút xả nước;
11- Ống thoát khí;
12- Van xả khí;
13- Nắp bầu lọc;
14- Thân bầu lọc;
15- Phần tử lọc bằng giấy;
16- Nút xả cặn;
17- Bộ phận làm kín.
Bầu lọc thô có nhiệm vụ tách nước ra khỏi nhiên liệu và lọc các hạt thô (không quá 0,04 - 0,1 mm).
Bầu lọc tinh có nhiệm vụ lọc sạch cặn bẩn có kích thước rất nhỏ lẫn trong nhiên liệu để đảm bảo chất lượng làm việc, độ bền của bơm cao áp và vòi phun.
Bơm chuyển nhiên liệu có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng chứa qua bầu lọc thô và bầu lọc tinh để cung cấp cho bơm cao áp, đảm bảo một lưu lượng nhiên liệu cần thiết đủ để làm mát.
Bơm chuyển thường đạt áp suất lớn khoảng (1,5-6)kg/cm2 để thấng mọi sức cản.
Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu:
1. Đường nhiên liệu vào
2. Lưới lọc
3. Van nạp
4. Lò xo
5. Pitston
6. Đũa đẩy
7. Con đội, con lăn
8. Trục cam
9. Rảnh thoát chéo
10. Van xả
11. Đường nhiên liệu ra
Bơm cao áp có nhiêm vụ cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời điểm và lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun để phun vào xilanh của động cơ.
Các loại bơm cao áp của hãng Bosch
Vòi phun có nhiệm vụ phun tơi nhiên liệu vào xilanh để quá trình hình thành hòa khí diễn ra hoàn hảo. Quá trình phun đều do áp suất nhiên liệu quyết định. Do vậy cả bơm cao áp và vòi phun đều phải có cấu tạo đặc biệt và có độ chính xác cao.
Cấu tạo vòi phun HEUI
1- Van hình nấm;
2- Cụm piston tăng cường áp suất;
3- Đót kim;
4- Kim phun;
5- Ti bơm;
6- Van điện từ
Hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen
Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén.
Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp.
Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ.
Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy.
Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp suất cao?
Nhiên liệu được phun vào xilanh ở áp suất cao là vì khi nhiên liệu cháy sẽ làm kích nổ, giảng nở không khí bên trong xilanh làm đẩy pittông.
Ở một số động cơ lớn không dùng puri để đánh lửa mà động cơ sẽ nén khí kèm nhiên liệu ở áp suất cao gây ra kích nổ mà không cần có tia lửa nào.
Tại sao trong hệ thống lại có thêm bầu lọc tinh?
Do cấu tạo và nguyên lí làm việc cua bơm cao áp và vòi phun, vẫn còn một lượng nhiên liệu bị rò qua khe hơ siừa các chi tiết (dù đã được chê tạo với độ chính xác cao) nên trong hệ thống có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun vể thùng chứa.
Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.
Nhiệm vụ: Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với yêu cầu các chế độ làm việc của động cơ.
Nguyên lí làm việc
Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí, đường ống nạp và cửa nạp đi vào xilanh ; ở kì nén. chỉ có khí ở trong xilanh bị nén.
Nhiên liệu được bơm hút từ thùng nhiên liệu, được lọc qua các bầu lọc thô và tinh rồi đưa tới khoang chứa của bơm cao áp. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun đổ phun vào xilanh động cơ.
Nhiên liệu hoà trộn với khí nén tạo thành hoà khí rồi tự bốc cháy.
Như tên tiêu đề của bài Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen , sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:
Nêu được nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen .
Trình bày được sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen.
Trình bày được đặc điểm của sự hình thành hoà khí ở động cơ điêzen
Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 28 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết.
Bộ phận nào sau đây có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất ra khỏi nhiên liệu như cặn bẩn, nước,…?
Khi động cơ làm việc, ở kì nào không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh?
Câu 3-5: Mời các em đăng nhập xem tiếp nội dung và thi thử Online để củng cố kiến thức về bài học này nhé!
Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 28để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.
Bài tập 1 trang 125 SGK Công nghệ 11
Bài tập 2 trang 125 SGK Công nghệ 11
Bài tập 3 trang 125 SGK Công nghệ 11
Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ DapAnHay sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!
Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!
Bộ phận nào sau đây có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất ra khỏi nhiên liệu như cặn bẩn, nước,…?
Khi động cơ làm việc, ở kì nào không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh?
Bơm cao áp có nhiêm vụ:
Chọn phát biểu đúng:
Phát biểu nào dưới đây không đúng ?
Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.
Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp suất cao?
Tại sao trong hệ thống lại có thêm bầu lọc tinh?
Họ và tên
Tiêu đề câu hỏi
Nội dung câu hỏi
A. Cung cấp nhiên liệu vào xilanh
B. Cung cấp không khí vào xilanh
C. Cung cấp nhiên liệu và không khí vào xilanh
D. Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh
Câu trả lời của bạn
Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu trong động cơ điêzen là: Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh
A. Các cảm biến
B. Bộ điều khiển phun
C. Bộ điều chỉnh áp suất
D. Bơm cao áp
Câu trả lời của bạn
Sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen có khối Bơm cao áp
A. Bơm chuyển nhiên liệu
B. Bơm cao áp
C. Bầu lọc tinh
D. Thùng xăng
Câu trả lời của bạn
Đáp án: D
Vì đây là động cơ điêzen
A. Kì nén
B. Cuối kì nén
C. Kì nạp
D. Kì thải
Câu trả lời của bạn
Phát biểu nào sau đây đúng: nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở cuối kì nén
Đáp án: B
A. Bơm cao áp
B. Vòi phun
C. Xilanh
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Câu trả lời của bạn
Phát biểu nào sau đây đúng? Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu từ thùng, qua bầu lọc thô, qua bầu lọc tinh tới bơm cao áp
A. Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun
B. Cung cấp nhiên liệu đúng thời điểm vào vòi phun
C. Cung cấp nhiên liệu với lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun
D. Cả 3 đáp án trên
Câu trả lời của bạn
Nhiệm vụ của bơm cao áp là:
- Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun
- Cung cấp nhiên liệu đúng thời điểm vào vòi phun
- Cung cấp nhiên liệu với lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun
A. Áp suất nhiên liệu ở vòi phun quá cao
B. Áp suất nhiên liệu ở bơm cao áp quá cao
C. Nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp
D. Giảm áp suất trên đường ống
Câu trả lời của bạn
Đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp về thùng nhiên liệu là do nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp
A. Nhiên liệu điêzen
B. Không khí
C. Hòa khí
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Câu trả lời của bạn
Ở động cơ điêzen, kì nén có nhiệm vụ nén không khí
A. Kì nạp
B. Kì nén
C. Cuối kì nén
D. Đầu kì nén
Câu trả lời của bạn
Nhiên liệu được phun vào xilanh của động cơ ở cuối kì nén
A. Thùng nhiên liệu chứa xăng
B. Chỉ có một bầu lọc
C. Đường hồi từ vòi phun về thùng nhiên liệu để giảm áp suất ở vòi phun
D. Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu điêzen
Câu trả lời của bạn
Chọn phát biểu đúng: Ở hệ thống nhiên liệu của động cơ điêzen bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu điêzen
Câu trả lời của bạn
- Cấu tạo chung của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ diezen gồm các bộ phận sau: Thùng nhiên liệu, bầu lọc thô, bơm chuyển nhiên liệu, bầu lọc tinh, bơm cao áp, vòi phun, xi lanh, bầu lọc khí.
- Nguyên lí làm việc: Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén. Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy.
Câu trả lời của bạn
Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ diezen (còn gọi là hệ thống nhiên liệu): Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với yêu cầu các chế độ làm việc của động cơ.
Câu trả lời của bạn
A. ÁP SUẤT TRONG XI LANH
C. BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU
B. BƠM CAO ÁP
D. VÒI PHUN
Câu trả lời của bạn
d
Câu trả lời của bạn
Điểm khác nhau giữa động cơ Diesel và động cơ xăng:
Động cơ Diesel sử dụng nhiên liệu là dầu Diesel, không có bugi đánh lửa, động cơ sinh công nhờ quá trình nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh.
Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu là xăng, sinh công bằng quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh nhờ tia lửa điện ở bugi.
So sánh nguyên lý hoạt động của động cơ Diesel và động cơ xăng.
Thì
Động cơ DieselĐộng cơ xăngHútHút không khí vào xi lanhHút hòa khí ( xăng + không khí) vào xi lanhNén
Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao:
P = (30 - 35) Kg/cm²
T = (500 - 600)°C
Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt.
Ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp hơn:
P = (8 - 10) Kg/cm²
T = (200 - 300)°C
Cuối quá trình nén, bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí.
Sinh CôngNhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ. Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh. hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ.Xảkhí thải được xả ra ngoài qua supap xả.Khí xả được thải ra ngoài qua supap xả.
ta có thể chuyển bơm chuyển nhiên liệu lên trước hoặc sau hai bầu lọc nhiên liệu được không
Câu trả lời của bạn
trong động cơ diezen hòa khí hình thành vào thời điểm nào
Câu trả lời của bạn
- Ở động cơ diezen: Không khí được hút vào buồn cháy ở kỳ nạp, kỳ nén không khí bị nén lại, cuối kỳ nén, nhiên liệu được phun vào buồng cháy dưới áp suất cao, tạo thành dạng các hạt sương nhiên liệu, không khí trong buồng cháy lúc này bị nén cực đại, chuyển động xoáy lốc gặp tia nhiên liệu phun vào nên hòa trộn tạo thành hòa khí. Như vậy hòa khí được tạo thành trong xi lanh ở cuối kì nén
0 Bình luận
Để lại bình luận
Địa chỉ email của hạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *