Ở tiết trước , chúng ta đã được tìm hiểu về động cơ đốt trong dùng cho ôtô. Vậy việc sử dụng động cơ đốt trong dùng cho xe máy có gì khác với động cơ đốt trong dùng cho ô tô?
Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên xe máy như thế nào? Đặc điểm của hệ thống truyền lực như thế nào?
Để trả lời được những câu hỏi trên, mời các em cùng tìm hiểu nội dung Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy sau đây nhé.
Là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc
Có công suất nhỏ
Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung
Làm mát bằng không khí
Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh)
Động cơ đặt ở giữa xe
Động cơ đặt lệch về đuôi xe
a. Động cơ đặt ở giữa xe
Ưu điểm :
Khối lượng phân bố đều
Dễ làm mát động cơ
Khuyết điểm
Hệ thống truyền lực phức tạp (xích)
Nhiệt thải ( đối với người)
b. Động cơ đặt lệch về đuôi xe
Ưu điểm:
Hệ thống truyền lực gọn
Ít nhiệt
Khuyết điểm:
Khối lượng phân bố không đều
Khó làm mát động cơ
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy
Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.
Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.
Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích
Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng
Khi động cơ 1 làm việc, nếu li hợp 2 đóng thì momen sẽ truyền sang hộp số 3, qua xích 4 để truyền cho bánh xe chủ động.
Nêu đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy.
Đặc điểm:
Là động cơ xăng 2 và 4 kì cao tốc.
Có công suất nhỏ.
Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.
Thường làm mát bằng không khí.
Số lượng xi lanh ít.
Bố trí động cơ trên xe máy:
Đặt ở giữa xe.
Đặt lệch về đuôi xe.
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.
Đặc điểm:
Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung.
Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay của động cơ.
Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Khi động cơ đặt ở giữa xe thì truyền lực đến bánh xe sau thường bằng xích
Khi động cơ bố trí lệch về phía đuôi xe thì momen quay từ hộp số được truyền cho bánh xe bằng trục các đăng
Như tên tiêu đề của bài Động cơ đốt trong dùng cho xe máy, sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:
Đặc điểm và cách bố trí của động cơ đốt trong dùng cho xe máy.
Đặc điểm hệ thống truyền lực trên xe máy.
Nhận biết được các bộ phận của động cơ đốt trong dùng cho xe máy.
Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết.
Đặc điểm nào sau đây không phải của hệ thống truyền lực trên xe máy ?
Có bao nhiêu cách bố trí động cơ trên xe máy ?
Câu 3-5: Mời các em đăng nhập xem tiếp nội dung và thi thử Online để củng cố kiến thức về bài học này nhé!
Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 34để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.
Bài tập 1 trang 146 SGK Công nghệ 11
Bài tập 2 trang 146 SGK Công nghệ 11
Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ DapAnHay sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!
Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!
Đặc điểm nào sau đây không phải của hệ thống truyền lực trên xe máy ?
Có bao nhiêu cách bố trí động cơ trên xe máy ?
Ưu điểm của động cơ đặt ở giữa xe là :
Động cơ đặt lệch về đuôi xe có đặc điểm :
Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy nào sau đây là đúng ?
Nêu đặc điểm và cách bố trí động cơ trên xe máy
Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.
Họ và tên
Tiêu đề câu hỏi
Nội dung câu hỏi
A. Công suất nhỏ
B. Thường làm mát bằng không khí
C. Số lượng xilanh ít
D. Cả 3 phương án trên
Câu trả lời của bạn
Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là:
- Công suất nhỏ
- Thường làm mát bằng không khí
- Số lượng xilanh ít
A. Là động cơ xăng 2 kì cao tốc
B. Là động cơ xăng 4 kì cao tốc
C. Li hợp, hộp số bố trí riêng vỏ
D. Thường có 1 hoặc 2 xilanh
Câu trả lời của bạn
Động cơ đốt trong dùng cho xe máy không có li hợp, hộp số bố trí riêng vỏ
A. Đặt ở giữa xe
B. Đặt lệch về đuôi xe
C. Đặt ở giữa hoặc lệch về đuôi xe
D. Đặt ở đầu xe
Câu trả lời của bạn
Động cơ đốt trong trên xe máy bố trí ở giữa hoặc lệch về đuôi xe
A. Động cơ → li hợp →hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe
B. Động cơ → hộp số → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe
C. Li hợp → động cơ →hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe
D. Hộp số → động cơ → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe
Câu trả lời của bạn
Sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên xe máy: Động cơ → li hợp →hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe
A. Hệ thống truyền lực phức tạp
B. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ
C. Làm mát động cơ không tốt
D. Khối lượng xe phân bố đều
Câu trả lời của bạn
Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy làm mát động cơ không tốt
A. Khối lượng phân bố không đều
B. Dễ dàng cho việc làm mát
C. Hệ thống truyền lực đơn giản
D. Lái xe ít chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ
Câu trả lời của bạn
Động cơ đốt trong đặt ở giữa xe máy dễ dàng cho việc làm mát
A. Động cơ, li hợp
B. Động cơ, hộp số
C. Li hợp, hộp số
D. Động cơ, li hợp, hộp số
Câu trả lời của bạn
Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí trong một vỏ chung
A. Ba cấp tốc độ
B. Bốn cấp tốc độ
C. Không có số lùi
D. Ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Câu trả lời của bạn
Hộp số trên xe máy thường có Ba, bốn cấp tốc độ và không có số lùi
Câu trả lời của bạn
Hệ thống truyền lực trên xe máy gồm 5 bộ phận chính: Động cơ, li hợp, hộp số, xích, bánh xe.
Câu trả lời của bạn
- Đặc điểm:
+ Là động cơ xăng 2 và 4 kì cao tốc.
+ Có công suất nhỏ.
+ Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.
+ Thường làm mát bằng không khí.
+ Số lượng xi lanh ít.
- Bố trí động cơ trên xe máy:
+ Đặt ở giữa xe.
+ Đặt lệch về đuôi xe.
A. Li hợp
B. Hộp số
C. Xích hoặc cacđăng
D. Cả 3 đáp án trên
Câu trả lời của bạn
Li hợp, Hộp số và xích hoặc cacđăng thuộc hệ thống truyền lực trên xe máy
A. Động cơ đặt ở giữa xe máy thì truyền lực đến bánh sau bằng xích
B. Động cơ đặt lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh sau bằng trục cacđăng
C. Hộp số không có số lùi
D. Hộp số có số lùi
Câu trả lời của bạn
Chọn phát biểu đúng cho động cơ đốt trong dùng trong xe máy: Hộp số không có số lùi
Câu trả lời của bạn
Đặc điểm:
Câu trả lời của bạn
Động cơ trên xe máy thuộc loại động cơ 2 kì và 4 kì.
Câu trả lời của bạn
Động cơ trên xe máy sử dụng nhiên liệu xăng.
Câu trả lời của bạn
Động cơ trên xe máy có công suất nhỏ.
Câu trả lời của bạn
Động cơ trên xe máy là những động cơ cao tốc
Câu trả lời của bạn
Trong cách bố trí động cơ đốt trong dùng cho xe máy li hợp, hộp số được đặt trong một vỏ chung.
Câu trả lời của bạn
Xe máy thường sử dụng cách làm mát động cơ bằng không khí.
Câu trả lời của bạn
Dựa vào đặc điểm trên thân máy và nắp máy có các cánh tản nhiệt.
0 Bình luận
Để lại bình luận
Địa chỉ email của hạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *